镀锌钢板风管又称无法兰风管，其制作形式比传统的矩形风管加工速度更快捷、更方便、更小的漏风率。其优点是节省材料，减少工程投资；漏风量小，降低能耗，节省运行费用，颇受施工企业欢迎。美国和欧洲等发达国家从九十年代开始采用风管的无法兰连接，目前此工艺已被广泛应用于各种工程。我国的国家标准 GB50243-2002关于《通风与空调工程施工及验收规范》中明确规定矩形风管可以采用无法兰连接工艺。镀锌板风管产品多用于大型商场,写字楼,地铁站,大型超市,现代化工厂的消防排烟送风,空调通风,排尘通风等。镀锌风管内壁光滑,阻力小,通风损耗小,降低能耗,节省运行费用，气密性及密闭性好、承压抗压强度高。同时良好的防火性能也是镀锌风管在工程中应用广泛的原因之一。镀锌风管安装简单,现场制做方便,与土建工程配合紧密,能适合非常复杂的净化通风工程。风管是目前空调风管工程,通风排烟送风系统,净化工程中普遍使用的产品。

制作、组装、安装

1. 风管咬口缝结合要紧密,咬缝宽度要均匀,操作时,用力均匀,不宜过重,不能出现有半哎现象口或胀裂.

2. 矩形风曾弯头采用内外艰形弯头,以减少风系统的局部阻力

3. 风管和配件的制作,其外径或外边长的允许偏差:当小于或等于300mm时为-1-0mm。当大于300mm时为-2～0mm矩形凤管两对角线之差不应大于3mm;

4. 风管不得有向拼接缝,尽量减少织向排搜缝,矩形风管底边宽度小于等于800mm时,

5. 此边不得有纵向拼缝.虑边宽在1800mm以内只允许有一途拼缝。E边宽在2600mm以内R允许有两逍拼缝,且拼缝错开不得有横向拼缝,

6. 风管变口的密封,可采用密封胶嵌缝和其他方法密时,凤管与附件连接处、三通、分支处、钉孔、风管角处用密封酸密封,密封面必须无灰尘油污。密封股采用中性硅胶,性能应符合设计使用环境的要求,密封面应设在风管的正压侧。

7. 风管与配件的表面应平整,四孤应均匀,咬口缝应严密、宽度应一数。

8. 风管所用的螺钉、螺母、垫圈和修钉均应境锌或其他防息措施,洁净风管不得采用抽芯钉

9. 风管饰作完毕后,专人对其外观、尺寸等参数进行检室,严防不合格品流入下道工序,

10. 风管组立成型后应再次进行清洗,经用白填布（不易掉纤维的材料)检查无油污.浮尘为合格,合格后应立即用洁净塑料薄奠封闭开口.已封口的风管及部件应存放在清洁场地,避受到污染和避

11. 共板法兰垫料采用带压敏胶的发泡聚乙烯塑料带,其厚度为3~5mm,其宽度为20~30mm 安装风管时不能有国垫或者股落在凤智内

12. 风管的密封,应以板材连接的密封为主,可采用密封胶嵌续和其他方法密封,密封胶的性能应符合设计使用环境的要求,密封面应设在风管的正压侧。工程中必须我照设计要求,在咬口缝、柳钉缝以及法兰肋四角等壁腺处采取涂密封发或其他检封型施,

13. 风管之间的密封材料应采用具有良好弹性的胶条,厚度不得低于4mm风管所用的螺钉、螺母、垫医和柳钉均应梭锌或其他防底措施,并不得采用抽芯彻钉;'

14. 风管与法兰连疾,如采用励,素边尺寸应为5~7mm,地应平室,不得有孔洞;'

15. 风管末端加言被时米共板族兰式言板培,高1区为50mm~100mm.

16. 采用共板法兰微软接时,法兰边与联接连疾处不得有科口.

17. 共板法兰四角连接的角件厚度必须为10mm~1.2mm.

18. 弹黄卡条作的壁摔板厚度必须为0.75mm~1.2mm.

一、控制配送计划 

      1、实现做好全局统筹计划，制定配送计划，接到合同订单仓库入库通知后，并对有关职能部门的任务进行安排和布置。

      2、主要包括以下要素：  运输设备的型号，规格，数量，重量级注意事项，并与仓库部门 及商务中心核实。   

      3、运送设备的目的地，设备到货时间及接受联系人。

      4、提前协调相关部门（售后服务部门）落实设备安装的基础环境。

      5、运输方式，路线，车辆型号及装卸设备。 配送计划实施 

二、配送计划制定后需要进一步组织落实完成配送任务。  

     1、做好准备工作，将准确的设备数量，尺寸，重量及注意事项，车辆与装卸设备的安排，路线及适时交通路况，甲方到货时间与联系人下达给物流配送主管及商务负责人。

     2、组织配送仓库部门及物流部相关人员，按要求将设备与相关附件 等标识清晰，并检查设备及附件数量。

     3、组织人员装车，并检车装车后货物的固定稳定性和安全性。

     4、配送物资由配送专员和装卸专员负责吧设备送至目的地，安全卸货到甲方要求的制定地址的准确位置，并做好设备到货交接手续。

三、配送应急方案。

     1、交通事故发生后第一时间通知甲方联系人与本公司的物流配送主 管及商务负责，进行预处理分析；调配社会固有专业运输车辆（长期合作的物流公司）

     2、货物换车 

     3、提交事故处理报告及设备与人员损伤情况。

四、路拥堵道 

     1、及时通知甲方联系人，并说明详细情况包含堵车地点拥堵程度；

     2、提前做好路线预处理分析； 

     3、 拥堵严重的，重新制定运输路线，并报告给物流配送主管与甲方   

     4、收货联系人，协商处理到货时间等相关事宜。   

     5、劣天气及其他因自然环境影响的意外情况恶，如遇临时发生的大雾、大雨、大雪等情况，因此造成的货物不能配送或无法按时到达的，配送专员应及时与公司调度专员联系，并与甲方收货人联系，协商处理到货 时间等相关事宜。