15933856111 400-007-1838
墙体材料选择：波形钢板
1、截面惯性矩大，强度高；
2、能形成连续的墙板；
3、可以工厂化生产线制造；
4、可以装配化施工。
1、第一因素：波形钢板的波高，几何倍数关系；
2、第二因素：波形钢板的板厚，正比关系；
3、举例：同样钢材用量，400*150mm波形是200*55mm波形惯性矩的7.8倍，而厚度增加一倍，惯性矩只增加一倍。
1、大波高、大惯性矩波形钢板，波高大于140mm；
2、钢材屈服强度在345MPa或以上，但要在550MPa以下；
3、钢板厚度大于等于3mm。
大波高的波纹板强度太高，难以弯曲成小直径的弧板。但若选用波高小于100mm的波形钢板，惯性矩低。若制成波纹钢管，管的径向刚度就会很低，管体变形量就会很大。此问题涉及和制约了钢结构管廊横断面结构形状的选择。
1、矩形4*4m，波形400*150mm，填土3m工况下，波形钢板厚度t=7.5mm~8mm；
2、圆形直径5m，波形400*150mm，填土3m工况下，波形钢板厚度t=3.75mm；
3、方拱形4*4m，波形400*150mm，填土3m工况下，波形钢板厚度t=4mm。
1、有效的利用管土共同受力原理，减小钢板的厚度，节省造价；
2、有效的利用管廊内部的净空空间，内部线管容纳量比圆形和马蹄形管廊能增加1/6~2/5；
3、四个连接角为钝角结构，没有圆弧角的弧度卷圆限制，可以使用大波高、大惯性矩的波纹钢板，大大提高了廊体的强度，同样的钢材用量却能使管廊板壁的惯性矩提高7.8倍；
4、能充分利用侧壁设置管线支架；
5、径向刚度提高近40倍，解决了抗浮设计的难题；
6、能制作高宽比比较大或比较小的管廊；
7、廊体轴向尺寸及径向尺寸控制精度大大提高；
8、廊体顶部易设置管架；
9、便于与矩形混凝土管廊连接；
10、廊底混凝土垫层厚度小，节省造价；
11、便于设置拼舱式多舱式结构；
12、减少了基础开挖深度。
1. 参考规范
《建筑结构荷载规范》GB50009-2012
《钢结构设计规范》GB50017-2003
《波纹钢综合管廊工程技术规程》DB13(J)/225-2017
2. 设计荷载
管廊内部环向工字钢支撑沿管廊纵向每隔2.4m布置一榀，根据《建筑结构荷载规范》以及《钢结构设计规范》规定，计算管廊支架承受荷载如下：
1. DN400给水水管+水荷载
按水管中充满水的情况计算，采用荷载标准值计算，等效荷载为7089.1N。
2. DN350热力管
采用荷载标准值计算，等效荷载为5916.1N。
3. 基底混凝土及工字钢立柱
采用荷载标准值计算，基底混凝土自重，等效荷载为111600N，工字钢立柱等效荷载为789.4N。
4. 线缆荷载
管廊侧上方线缆支架部位，线缆荷载按均布5根4*300电缆（外径64.9mm）计算，等效均布线荷载为2734N/m。
5. 波纹管底部荷载按均布荷载计，承担竖向荷载共计131136N，均布荷载值为10345N/m2。
6. 周边土体自重、管廊波钢板自重、以及钢支撑自重均按规范规定材料重度取值。
一、综合管廊术语
1、城市地下综合管廊 utility tunnel
建于城市地下用于容纳两类及以上城市工程管线的构筑物及附属设施的统称。
2、附属设施 ancillary facilities
地下综合管廊中除管廊主体结构外的消防、供电、照明、监控与报警、通风、排水及标识等系统设施的统称。
3、城市工程管线 urban engineering pipeline
城市范围内为满足生活、生产需要的给水、雨水、污水、再生水、天然气、热力、电力和通信等市政工程公用管线的统称，不包含工业管线。
4、排水管（渠） sewerage pipe duct
收集、输送污水和雨水的管（渠）以及相关附属设施的总称。
5、通信线缆 communication cable
用于传输信息数据电信号或光信号的各种导线的总称，包括通信光缆、通信电缆以及智能弱电系统的信号传输线缆。
6、爆炸下限 lower explosive limit(LEL)
可燃气体、蒸气或薄雾在空气中形成爆炸性气体混合物的最低浓度。
7、爆炸上限 upper explosive limit(UEL)
可燃气体、蒸气或薄雾在空气中形成爆炸性气体混合物的最高浓度。
二、符号
a——线缆桥架或线缆支架距舱壁距离；
b——线缆桥架宽度或线缆支架中托线板长度；
c——工作通道宽度；
d——光缆余长盘绕直径；
h——线缆桥架层间距或线缆托线板层间距；
h1——最下层桥架或托线板距地面高度；
h2——光缆余长盘绕直径顶部至舱室顶板距离；
n——线缆桥架层数或线缆托线板层数；
H——通信线缆舱高度；
K——通信线缆舱宽度。
三、基本规定
1 、接入工程管线的综合管廊应建设消防、供电、照明、监控与报警、通风、排水、标识等附属设施。
2 、城市范围内除工业管线外的工程管线可纳入综合管廊。
3 、纳入综合管廊的工程管线应进行专项管线设计，并应符合现行国家标准《城市综合管廊工程技术规范》GB 50838的有关规定。
4 、纳入综合管廊的工程管线设计应符合综合管廊工程规划和各管线专项规划的要求，并与城市总体规划、地下空间规划、防洪规划、海绵城市规划等规划相协调。
5 、纳入综合管廊的工程管线应满足抗震设防的要求。
6、 综合管廊顶板设置的供管道及附件安装用的吊钩、拉环间距不宜大于6m。
7 、综合管廊廊体的排水设计应符合现行国家标准《城市综合管廊工程技术规范》GB 50838的有关规定。
8 、设有污水管道的综合管廊的舱室应采用机械进、排风的通风方式。通风换气次数应符合现行国家标准《城市综合管廊工程技术规范》GB 50838的有关规定。
9 、纳入天然气管道的综合管廊应与地下空间等设施统筹协调。天然气舱室与其他舱室并排布置时，天然气舱室宜设置在最外侧；天然气舱室与其他舱室上下布置时，天然气舱室宜设置在上部。
10 、工程管线权属单位与管廊运营管理单位应明确相互之间的管理权限、责任范围和义务；工程管线权属单位编制的年度维护和巡检计划，应及时报送管廊运营单位备案。
11 、工程管线权属单位应配合综合管廊日常管理单位工作，经协调后统一安排电力电缆的巡视、试验及维修时间，确保综合管廊及工程管线的安全运营。
施工方法
划分为暗挖法综合管廊、明挖法综合管廊和预制拼装综合管廊。
（1）暗挖法综合管廊
暗挖法综合管廊一般适合于城市中心区或深层地下空间中的综合管廊建设；暗挖施工法适用于城市交通繁忙、景观要求高、无法实施开挖作业的地区，也适用于松散地层、含水松散地层及坚硬土层和岩石层。一般有盾构法、矩形顶管法、矿山法和盖挖法等施工方法。
（2）明挖法综合管廊
明挖一般分布在道路的浅层空间；适用于新建开发区和园区，与道路新建同步进行。明挖法是指先进行基坑围护和降水，由上而下开挖地面土石方至设计标高后，再自基底由下而上顺作进行管廊主体结构施工，最后回填基坑恢复地面的施工方法。明挖法是管廊施工的首选方法，在地面交通和环境条件允许的情况下采用明挖法施工，具有施工技术简单、快捷、经济、安全的优点；其缺点是中断交通时间长，施工噪声和渣土粉尘等对环境有一定的影响。明挖法适用于场地地势平坦，没有需保护的建筑物且具备大面积开挖条件的地段，通常用于城市的新建区。一般有明挖现浇施工法和明挖预制拼装施工法。
（3）明挖预制拼装综合管廊
明挖预制拼装法的施工工艺为：管片预制→降低地下水位→土方开挖→基底处理→管片拼装砌筑→管片预制所用各种材料进场均应有质量合格证明文件，按国家有关标准进行复检，宜采用非碱活性骨料，混凝土管片强度应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204）中的有关规定。预制拼装则适合于新城新区或类似硅谷、中关村等的现代化工业园区，城市中的大型会展中心等现代的城市新型功能区。
1. 参考规范
《建筑结构荷载规范》GB50009-2012
《钢结构设计规范》GB50017-2003
《波纹钢综合管廊工程技术规程》DB13(J)/225-2017
2. 设计荷载
管廊内部环向工字钢支撑沿管廊纵向每隔2.4m布置一榀，根据《建筑结构荷载规范》以及《钢结构设计规范》规定，计算管廊支架承受荷载如下：
1. DN400给水水管+水荷载
按水管中充满水的情况计算，采用荷载标准值计算，等效荷载为7089.1N。
2. DN350热力管
采用荷载标准值计算，等效荷载为5916.1N。
3. 基底混凝土及工字钢立柱
采用荷载标准值计算，基底混凝土自重，等效荷载为111600N，工字钢立柱等效荷载为789.4N。
4. 线缆荷载
管廊侧上方线缆支架部位，线缆荷载按均布5根4*300电缆（外径64.9mm）计算，等效均布线荷载为2734N/m。
5. 波纹管底部荷载按均布荷载计，承担竖向荷载共计131136N，均布荷载值为10345N/m2。
6. 周边土体自重、管廊波钢板自重、以及钢支撑自重均按规范规定材料重度取值。
一、综合管廊术语
1、城市地下综合管廊 utility tunnel
建于城市地下用于容纳两类及以上城市工程管线的构筑物及附属设施的统称。
2、附属设施 ancillary facilities
地下综合管廊中除管廊主体结构外的消防、供电、照明、监控与报警、通风、排水及标识等系统设施的统称。
3、城市工程管线 urban engineering pipeline
城市范围内为满足生活、生产需要的给水、雨水、污水、再生水、天然气、热力、电力和通信等市政工程公用管线的统称，不包含工业管线。
4、排水管（渠） sewerage pipe duct
收集、输送污水和雨水的管（渠）以及相关附属设施的总称。
5、通信线缆 communication cable
用于传输信息数据电信号或光信号的各种导线的总称，包括通信光缆、通信电缆以及智能弱电系统的信号传输线缆。
6、爆炸下限 lower explosive limit(LEL)
可燃气体、蒸气或薄雾在空气中形成爆炸性气体混合物的最低浓度。
7、爆炸上限 upper explosive limit(UEL)
可燃气体、蒸气或薄雾在空气中形成爆炸性气体混合物的最高浓度。
二、符号
a——线缆桥架或线缆支架距舱壁距离；
b——线缆桥架宽度或线缆支架中托线板长度；
c——工作通道宽度；
d——光缆余长盘绕直径；
h——线缆桥架层间距或线缆托线板层间距；
h1——最下层桥架或托线板距地面高度；
h2——光缆余长盘绕直径顶部至舱室顶板距离；
n——线缆桥架层数或线缆托线板层数；
H——通信线缆舱高度；
K——通信线缆舱宽度。
三、基本规定
1 、接入工程管线的综合管廊应建设消防、供电、照明、监控与报警、通风、排水、标识等附属设施。
2 、城市范围内除工业管线外的工程管线可纳入综合管廊。
3 、纳入综合管廊的工程管线应进行专项管线设计，并应符合现行国家标准《城市综合管廊工程技术规范》GB 50838的有关规定。
4 、纳入综合管廊的工程管线设计应符合综合管廊工程规划和各管线专项规划的要求，并与城市总体规划、地下空间规划、防洪规划、海绵城市规划等规划相协调。
5 、纳入综合管廊的工程管线应满足抗震设防的要求。
6、 综合管廊顶板设置的供管道及附件安装用的吊钩、拉环间距不宜大于6m。
7 、综合管廊廊体的排水设计应符合现行国家标准《城市综合管廊工程技术规范》GB 50838的有关规定。
8 、设有污水管道的综合管廊的舱室应采用机械进、排风的通风方式。通风换气次数应符合现行国家标准《城市综合管廊工程技术规范》GB 50838的有关规定。
9 、纳入天然气管道的综合管廊应与地下空间等设施统筹协调。天然气舱室与其他舱室并排布置时，天然气舱室宜设置在最外侧；天然气舱室与其他舱室上下布置时，天然气舱室宜设置在上部。
10 、工程管线权属单位与管廊运营管理单位应明确相互之间的管理权限、责任范围和义务；工程管线权属单位编制的年度维护和巡检计划，应及时报送管廊运营单位备案。
11 、工程管线权属单位应配合综合管廊日常管理单位工作，经协调后统一安排电力电缆的巡视、试验及维修时间，确保综合管廊及工程管线的安全运营。
一、控制配送计划
1、实现做好全局统筹计划，制定配送计划，接到合同订单仓库入库通知后，并对有关职能部门的任务进行安排和布置。
2、主要包括以下要素： 运输设备的型号，规格，数量，重量级注意事项，并与仓库部门 及商务中心核实。
3、运送设备的目的地，设备到货时间及接受联系人。
4、提前协调相关部门（售后服务部门）落实设备安装的基础环境。
5、运输方式，路线，车辆型号及装卸设备。 配送计划实施
二、配送计划制定后需要进一步组织落实完成配送任务。
1、做好准备工作，将准确的设备数量，尺寸，重量及注意事项，车辆与装卸设备的安排，路线及适时交通路况，甲方到货时间与联系人下达给物流配送主管及商务负责人。
2、组织配送仓库部门及物流部相关人员，按要求将设备与相关附件 等标识清晰，并检查设备及附件数量。
3、组织人员装车，并检车装车后货物的固定稳定性和安全性。
4、配送物资由配送专员和装卸专员负责吧设备送至目的地，安全卸货到甲方要求的制定地址的准确位置，并做好设备到货交接手续。
三、配送应急方案。
1、交通事故发生后第一时间通知甲方联系人与本公司的物流配送主 管及商务负责，进行预处理分析；调配社会固有专业运输车辆（长期合作的物流公司）
2、货物换车
3、提交事故处理报告及设备与人员损伤情况。
四、路拥堵道
1、及时通知甲方联系人，并说明详细情况包含堵车地点拥堵程度；
2、提前做好路线预处理分析；
3、 拥堵严重的，重新制定运输路线，并报告给物流配送主管与甲方
4、收货联系人，协商处理到货时间等相关事宜。
5、劣天气及其他因自然环境影响的意外情况恶，如遇临时发生的大雾、大雨、大雪等情况，因此造成的货物不能配送或无法按时到达的，配送专员应及时与公司调度专员联系，并与甲方收货人联系，协商处理到货 时间等相关事宜。
